The DeLorean Motor Company. I didn’t know they’re still building (well, rebuilding) them. They’re expensive, but then they’re also good for time travel. Via Retro to Go.
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The DeLorean Motor Company. I didn’t know they’re still building (well, rebuilding) them. They’re expensive, but then they’re also good for time travel. Via Retro to Go.
Ah – womit wir bei dem überaus reizvollen Thema “Menschlicher
Erfindergeist und der Einstieg ins Automobil” wären. Schon
erstaunlich, was da im Laufe der sich ja nun dem Ende zuneigenden
Evolution alles an Lösungen zusammengekommen ist – als da wären: die
Schmetterlingstür, die Flügeltür, die Scherentür, die Kabinendachtür,
die gemeine Schiebetür, die Scherentür sowie meine beiden Favoriten:
die Selbstmordtür
http://en.wikipedia.org/wiki/Suicide_doors
und schließlich die absolut geniale – vor allem, wenn man z.B. bei 1,5 Promille
nicht mehr so recht weiß, wo hinten und vorn ist – Lösung der Firma
Zündapp
http://en.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCndapp_Janus
Übrigens mal wieder gar kein Problem für den Radfahrer:
http://de.wikipedia.org/wiki/ConferenceBike
http://www.saliko.de/gfx/download/Ohne_Personen/magenta1.jpg
‘Suicide Doors’ wär auch ein guter Name für ne Band.
Ich bin ja mehr für den Opel GT.
Ich glaube, es war ein GT/J mit dem ich als Lehrling zur Arbeit mitgenommen wurde.
Mit einem GT wäre ich auch gerne zu überhaupt irgendwas mitgenommen worden, ganz egal was. Lechz.
Maggie Th. hat seinerzeit das Werkzeug zur Herstellung des linken Kotflügels in der irischen See versenkt …
Die hat noch einiges mehr versenkt.